0

Westfield Sportscars Company

Westfield Sportscars is een bedrijf dat opereert op de veeleisende en steeds sterkere markt in het Verenigd Koninkrijk. Deze markt is sportieve voertuigen gebied. Er zijn tientallen merken produceren van dit soort voertuigen. En omdat het een deel van het veld, het is enorm belangrijk om aanbod te diversifiëren, met een sterke richting aan concrete groep van klanten. Laten we eens kijken als de titel bedrijf voldoet aan de taken en welke specifieke modellen zijn vlaggenschepen voor haar portfolio.
Het is allemaal begonnen in 1983 toen de Westfield Sportscars werd opgericht. Sinds het allereerste begin was het alom bekend om zijn aantrekkelijke benadering van het onderwerp van het produceren van snelle auto’s. Het bedrijf van vandaag produceert voertuigen die binnen haar eigen ontwerp of voor speciale opdrachten van de klant. Deze auto’s zijn vrij klassiek keek en soms zelfs ouderwets, kenmerkend voor de wereldberoemde Le Mans kampioenschappen. Het verandert niets aan het feit dat ze op het hoogste niveau van de prestaties, en vooral mooi voor soorten fans. Het merk is zonder twijfel een van de leider van de markt van sportieve auto’s van het Verenigd Koninkrijk. Dit is te wijten aan het aantal geproduceerde auto’s en rang van de toernooien die zij deelnemen aan. Als eigenaars van het bedrijf zeggen, het belangrijkste doel van zijn werk is het maximum van “bloedstollende spanning en actie” voor elke amateur en ze noemen het de “Westfield Experience”. Inderdaad de meeste van de producten merk voldoen aan de criteria; we zullen het in een moment te vinden. Laten we nu aan toevoegen dat alle Westfield Sportscars meesterwerken zijn vervaardigd in het Verenigd Koninkrijk; maar het bereik van de firma is zo breed dat ze geëxporteerd naar vele landen over de hele wereld. Meestal zijn dit landen van de Gemenebest. Bovendien in Australië en Nieuw-Zeeland is er zelfs geëmancipeerde filiaal gespecialiseerd in het importeren van deze voertuigen, die onder de Westfield Sportscars Australië & NZ naam. Dit is de beste bevestiging van hoe goed gemaakt zijn auto bedrijf en hoe populair over de hele wereld ze ook zijn.
Dus die boven vlaggenschip voertuigen? Laatste nieuwe Westfield Mega S2000 wordt beschouwd als het model van het beste merk ooit – door het bedrijf zelf. Deze uiterst kleine, twee-persoons sportieve auto is absoluut schitterend voor arena fans. Met de kap uitgebreid tot het uiterste, in tegenstelling tot het hele lichaam, hoe verrassend korte, de machine maakt gebruik van de tech vergelijkbaar met die in de Formule 1 bolides. Wat kunnen we zeggen over de externe uitstraling van Mega S2000? Het groots effectief en zonder twijfel opvalt door onregelmatige vormen van de kap en de voorste bumper, en uitlaatinrichting geplaatst aan de rechterzijde van het lichaam. Constructeurs kunnen ook bogen op de prachtige luchtinlaat en perfect circle koplampen geplaatst op de vleugels. Dit zijn onderdelen herinnerend aan de Le Mans wedstrijd het meest. Royal rode kleur van het lichaam is de briljante aanvulling van heelheid.
En wat doet dit meesterwerk beschikt onder de motorkap? Allereerst sensationele Honda 2,0 liter VTEC-motor, die rond de 237 pk, volgende 6-speed zeer productieve transmissie, het leveren van stroom naar de achterwielen met de snelheid van het licht. Dankzij lichtgewicht van de machine, het is uitzonderlijk goed beheerst en wendbaar. En dit is zeker het belangrijkste tijdens de races.
Een andere opmerkelijke voertuig van de portefeuille van de titel bedrijf is de Sport Turbo 1600 ST3. Deze lijn is gericht op de sportiefste van de sportieve racers, maar niet meer dan de Mega S2000 onder de prestaties betreft. Met karakteristiek van het merk luchtinlaat en koplampen die in de vleugels en uitlaatsysteem geplaatst aan de rechterzijde van de auto herinnert bovenstaande model veel. Maar er zijn ook verschillen zichtbaar. Het algemene uiterlijk veel moderne, en dit is te wijten aan de achterzijde en stoelen, die vergelijkbaar huidige gevormd personeel. Dankzij het ontwerp haar cabriolet’s, het ziet er gedeeltelijk als toeristische auto. Niet voordat we een blik op de voorkant zullen nemen, zullen we ontdekken dat dit is zeker klassiek keek voertuig. Maar dit is een grote deugd in dit geval.
Op dezelfde wijze als hierboven Mega S2000, de Sport Turbo 1600 ST3 is fantastisch wendbaar en krachtig tegelijk. De motor levert 195 pk en een 6-versnellingsbak maakt het mogelijk de auto te ontwikkelen van 142 mph van de maximumsnelheid, en 0-60 mph in slechts 4,7 seconden. Echte sport prestatie. Er is geen verrassing dat onder andere dankzij deze auto, de titel bedrijf is nog steeds in de voorhoede.
Zoals kan worden gezien, de Westfield Sportscars produceert grote waarde van sportieve auto’s. Haar assortiment, zoals gezegd, gaat veel verder dan het Verenigd Koninkrijk. Het maakt gebruik van de gemeenschap van de economie en de handel voormalige Britse koloniën ‘, door te worden geëxporteerd naar vele van die landen. En zulke mooie machines, zoals kort beschreven, maakt het bedrijf stabiel op de hedendaagse Britse automotive markt. Als volgende producten tenminste nauw succesvol te boven zal zijn, kunnen we er helemaal zeker van zijn dat de populariteit van Westfield Sportscars niet zwakker maar sterker in de nabije toekomst zal zijn.

See more at: http://mashamoto.nl

0

Ultima Sports Ltd

Ultima Sports Ltd is exoterisch over het merk Verenigd Koninkrijk actief zijn in de sport auto’s productie arena. Vanwege het feit dat er een enorme concurrentie in deze sector, zoals de Britten hou snelle voertuigen, elk bedrijf heeft zijn onderscheiden naar iets. En Ultima Sports is herkenbaar als fantastisch onherhaalbaar autoproducent – die machines zijn enkel in hun soort. Dus laten we die kennen dichterbij. Laten we eens kijken wat de “uniciteit” van de titel bedrijf afhankelijk is.
Gevestigd in Hinckley, Leicestershire, Engeland en opgericht in 1992, introduceert het bedrijf zelf als de fabrikant van de snelste auto’s ter wereld. Is het echt waar, het is moeilijk te zeggen, maar er is zeker veel van de echtheid van de verklaring. Als het gaat om de snelheid die is ontwikkeld door het vlaggenschip modellen van de titel merk, er zijn bijna geen andere in staat om ze te passen. We zullen later wel zien. Laten we nu gewoon afmaken het aspect dat de Ultima is gericht op rivalen en de gehele Engels markt met de almacht van de voertuigen overschrijden. Het betekent niet dat ze niet mooi en modern-keek op hetzelfde moment. Zoals gezegd aan het begin, de producten van de Ultima zijn absoluut geweldig onder de verschijning betreft. Dus moeten we plekken van zo uniek voor het bedrijf – ontwikkelde snelheid en externe presentatie van haar modellen. Aan de andere kant er zijn veel bedrijven die actief zijn op hetzelfde gebied als de Ultima doet, dus er zijn vele diepe inspanningen die nodig zijn om make-up iets totaal anders dan anderen. Beste manier om het allemaal uit te vinden is om een ​​blik op die auto’s nemen. Dus, niet te verlengen, laten we het doen.
Er zijn twee belangrijke modellen in de portefeuille van Ultima’s op dit moment, de GTR en de Can-Am (voor de Noord-Amerikaanse markt meestal), die de opvolgers van eerder geproduceerde Spyder en sport zijn. Beide huidige modellen, zoals de voorgaande, worden eerst gekenmerkt door onvervangbaar kijken. Om precies te zijn, alle auto obtained extreem laaghangende suspensie (lager dan de meeste speeders), en korte, vlakke lens en romp. Naast deze kunnen we duidelijk hoog gerezen afgeronde vleugels waarnemen boven elk wiel. Vanwege de lage opgehangen schorsing alle wielen zijn bijna volledig bedekt door het staal, dat de regel van de wacht en spatbord op hetzelfde moment maakt. En nog een ding – grote massieve extra vleugel, opgehangen echt hoog op de achterkant van het voertuig – zoals veel van de sportieve auto’s hebben. Dit alles maakt zulke ongelooflijke indruk dat we niet verbaasd meer dat het bedrijf wordt overwogen uniek op de Britse markt te zijn. Dit is absoluut waar. Bovendien bovenstaande auto’s bezitten mooie golvende zijlijn, met karakteristieke holte tussen de voor-en achtervleugel. Zeker, er zijn ook een aantal verschillen tussen elk van zijn modellen. En de meest bekende van hen – de GTR – is trots met enorme LED koplampen, en in de eerste plaats, met zijspiegels gemonteerd uitzonderlijk hoog, net onder het dak. Op zijn beurt de Can-Am is een beetje meer plat als een geheel, en kreeg meer onregelmatige stam – met veel breaks en golven op het oppervlak. Dit model wordt verkocht in mooi glanzend gele kleur, die zeker voegt enkele onvoorspelbare smaak aan deze machine.
Ok, dus laten we terug naar onze “speed” onderwerp gaan. Zijn de modellen van Ultima Sports echt zo snel? Om deze vraag te beantwoorden, moeten we een voorbeeld gebruiken. Daarom is in 2006 de Ultima GTR is de snelheid van 0 tot 100 mph ontwikkeld in 9,4 seconden, waarmee het wereldrecord was. Er is geen andere auto op onze planeet rijden op gewone wegen met een betere acceleratie dan de GTR heeft. Dit voertuig, in het bezit 720 pk onder de kap, die door de Amerikaanse Speed ​​SBC motor, en de mogelijkheid om meer dan 400 km van de maximale snelheid te bereiken, is iets meer dan alleen een sportieve auto. Het is de fascinerende “registratiedatum beater” zoals het bedrijf het noemt. Het enige wat we moeten doen, is deze benaming mee, want er zijn nog veel meer records die de GTR heeft geslagen, behalve degene genoemd.
Dus twee bovenstaande alinea’s blijkt dat de Ultima Sports Ltd is een van zijn soort in beide: uiterlijk, dat is totaal ongebruikelijk, en de snelheid en acceleratie mogelijkheden van zijn meesterwerken. Maar dat is niet alles. Dankzij deze ongebruikelijkheid de voertuigen van het merk worden verkocht over de hele wereld, en niet alleen in de Commonwealth deelnemers, maar ook in Noord-en Zuid-Amerika en in Azië – Japan, China en India. Al deze markten zijn verschillend, zodat het bedrijf heeft een zeer uitgebreid in productie te zijn. En het is ondanks bezitten slechts twee huidige modellen bieden. Ze hebben gewoon veel varianten.
Zoals we kunnen zien, de Ultima Sports Ltd is echt een uniek bedrijf op de Britse sportieve auto markt. Prestaties bereikt door zijn voertuigen zijn enorm, en beter dan de meeste fans zich kunt voorstellen. Dus we kunnen echt toegeven dat er nog een absoluut genie merk op de markt. Met het grote voordeel voor de markt zelf, natuurlijk.

See more at: http://autoconcept.nl

0

Radical Sportscars Company

Radical Sportscars Company is de Britse sportieve autofabrikant, gevestigd in Peterborough, Engeland. De betekenis van het merk op de Britse automotive markt hangt af van het feit dat auto’s die het produceert zijn enorm uniek en elke andere maker produceert dergelijke machines. Het unieke beurt ligt op de zeer originele benadering van het onderwerp van snelle auto’s. Het beschrijven van het onderwerp meer in het bijzonder zullen we ontdekken wat de bijzondere kenmerken ten grondslag lag aan de uitspraak.
Laten we beginnen bij het begin. Eerste auto, de Radical Clubsport 1100, werd samengesteld door het bedrijf in 1999, toen een groot aantal sportieve autofabrikanten verscheen in het Verenigd Koninkrijk. Motor van het voertuig is gebaseerd op Kawasaki en dat was het ontstaan ​​van een soort van samenwerking tussen de bedrijven. Na het enorme succes van de auto er volgend werden voorbereid. Tot de huidige dag de Radical heeft uitgebracht op de Britse markt meer dan tien verschillende modellen.
Wat hen onderscheidt van de anderen? Allereerst, zoals gezegd in het begin, de zeer specifieke aanpak het produceren sportwagens. Ze zijn als sport als het mogelijk is. Om het uit zorgvuldig te controleren, laten we eens een blik op een betonnen model. Beste plek om de beschrijving te starten is SR8 RX-eenheid.
Dit model, uitgebracht in 2011, is ontworpen als bedrijf zegt, om de ultieme rijervaring, dus het is uitgerust met de uiteindelijke aandrijving attributen. Het gewicht – 680 kg (£ 1.499) en de lengte – 4,10 m zijn ideaal voor het snel, iedereen moet eens met dat. En hoe zit het met de echte sport-mogelijkheden? Het voertuig geeft de eigenaar een ongelooflijke 430bhp en kan de snelheid ontwikkelen 0-62 mpu in slechts 2,7 seconden en 4,3 seconden 50-100 mph. Er zijn niet veel auto’s in staat zijn om het resultaat te evenaren. Hoe meer dat enorm efficiënt RPE 2,7 liter RPX V8 motor geeft de bestuurder alle betrouwbaarheid die nodig zijn tijdens de actie. Dus vanuit dat oogpunt het voertuig is ontworpen voor het “ultieme drive” gerealiseerd op verschillende soorten wedstrijden, kampioenschappen en andere evenementen, waaronder de beroemde Le Mans race, waarin Radical producten hebben belangrijke successen.
Toch mooiste plekje van de SR8 RX-model is de uiterlijke verschijning. Voordat we beginnen aan elke fantastische details van de figuur tellen, laten we aankondigen dat de machine is ideaal gestroomlijnd vormgegeven en onder elke blik betreft is perfect voor uitdagingen sportief. Dit verwijst naar extreem laaghangende suspensie (ongeveer twee centimeter boven de grond), plat lichaam, afgeronde motorkap en vleugels, maar ook met open dak en een extra horizontale vleugel aan de achterkant. Verder wordt gegaan, is de voorste ontworpen om alleen absoluut noodzakelijke componenten, die elk moeten belangrijke regel spelen in de totaliteit hebben. En als dit alles ziet er helemaal indrukwekkend en verbazingwekkend prachtig, het is gewoon door de manier, niet op doel. Het meest karakteristieke kenmerk van de machine rond rotatie shaped front – geen enkele andere auto heeft zo’n finish. En zoals we kunnen verwachten, de cabine is vrij klein, er zijn natuurlijk twee zetels; echter het meest comfortabel de bestuurder voelt het alleen zijn binnen. Dit is een ander principe typerend voor sportieve vierwielers.
Tal van attributen gegeven aan de SR8 RX komen vaak voor bij alle Radical’s producten. Wanneer we kijken achter op de 2001 Radical SR3, waarvan het eerste lid van de SR lijn was, zien we hetzelfde platte lichaam, afgeronde motorkap en vleugels en het verpakken van lichtgewicht. Het enige element anders dan het bovenstaande model is onvoldoende luchtinlaat aan de voorzijde. In de SR8 RX grill is klein, maar zichtbaar, in de SR3 is er niet. Andere plekken zijn bijna precies hetzelfde. Dankzij dit kunnen we vaststellen dat in de algemene strategie van het bedrijf is een hoge mate van consequentie. Hetzelfde heeft betrekking op een ander model van het brede lijn: SR1, SR4 CS en vele anderen. De conclusie is simpel: als alles goed gemaakt wat hervormingen voor?
Zoals gezegd, hebben modellen bedrijf de vele belangrijke successen in de Le Mans tour bereikt. Maar het is niet de enige verdienste van het merk. Hele ploeg heeft bijgedragen aan tal van races en kampioenschappen, waaronder Spring Mountain Motorsports Ranch en ga zo maar door. Ze hebben ook bieden vele ras platen, waaronder ‘s werelds beroemde Duitse Nordschleife Lap Record, waardoor het nieuwe resultaat op het niveau van 6 minuten 48 seconden. Er zijn niet veel merken die een betere uitkomst kan bogen. En dit is de beste merken op dat de auto-industrie kon prijs om de titel firma.
Het deelnemen aan race-evenementen en kloppend snelheidsrecords is het meest belangrijk voor elke sportieve fabrikant van het voertuig. Dus het is niet verwonderlijk dat de titel Radical Sportscars is echt trots op haar prestaties, en het gaat met de stroom. Modellen van het bedrijf zijn, zoals gezegd, zeer uniek gemonteerd, met een maximum van sportieve uitstraling, net zoals we kunnen dromen. Veeleisende Britse sport auto-industrie is perfect voor het bedrijf, omdat het kan worden gezien. Dus we kunnen niet wachten om volgende auto’s van deze onbetwiste “radicale” bedrijf.

See more at: http://thelittlemancompany.nl

 

0

Noble Automotive Ltd

Noble Automotive Ltd, meer in het algemeen gewoon bekend als Noble, is een Britse sportwagen fabrikant. Vanwege toenemende belang van de sportieve markt in het Verenigd Koninkrijk en vele andere landen ter wereld, is het bedrijf onlangs een poging om haar aanbod te vernieuwen. En er zijn tal van fantastische artikelen in de aanbieding. Noble voertuigen zijn helemaal geweldig-keek en gemaakt met de hoogste zorgvuldigheid. Dus elke sportieve auto fan moet zeker te bekend bij de presentatie van de Noble’s stralende sterren.
Belangrijkste serie van de fabrikant is M600. Het bestaat uit enkele auto’s, die elk anders en kan pronken met haar zeer eigen grootsheid. Laten we daarom beginnen bij de lijn. Toch voordat we beginnen, moeten we iets meer weten over het bedrijf zelf, inclusief fundering, doeleinden en kenmerken te schrijven. Dus, laten we gaan.
Noble Automotive Ltd werd opgericht in 1999 tijdens de periode van snelle groei van de populariteit van speeders in het Verenigd Koninkrijk. De hausse in de industrie leek de garantie dat de start van de exploitatie bedrijf succesvol, net als dat zal zijn. Maar als een van velen was niet het doel van de oprichters van het merk. Als gevolg van de Noble merk snel kreeg een belangrijke betekenis in het land, als fabrikant van zeer modern en verbluffend baanbrekende auto. Om preciezer te zijn, M12 model, bevrijd in 2001 was totaal pionier in het verbinden van hoge snelheden met absolute tractiecontrole en genialiteit vermogensafgifte. Dit was de eerste grote succes van het bedrijf. En van de belangrijkste voordelen werden gebruikt in de productie van genoemde M600 series.
Echter de regel niet alleen uitgevoerd briljante, is het eveneens modern uiterlijk. Een van de meest voorkomende, M600 Open-Top versie bevestigt de aankondiging. Zoals we kunnen verwachten, de naam Open-Top komt cabriolet variant van het voertuig. Het is niet de enige auto in het gezin en dat is natuurlijk niet haar zien er allemaal deugden. De auto wordt op dezelfde wijze gemaakt om een ​​deel van Ferrari-modellen – de vering is laag en vlak slingerde, maar bezit verfraaid zijlijn. Het voorste deel van het chassis is iets lager dan de achterste; Dit is een belangrijk element van de hedendaagse sportieve autos. De Open-Top wordt gekenmerkt met massieve achterbumper met kleine ronde reflectoren, evenals diagonaal, vooruit voorzijde vallen. Stroomlijn vorm van het lichaam is het element dat zichtbaar verhoogt snel mogelijkheden, net als de meeste van speeders. En toen we detecteren 225 mph maximum snelheid en 542bhp per ton vermogen-gewichtsverhouding, moeten we het erover eens dat de auto wordt verfijnd sportief te zijn.
Maar waarschijnlijk de meest indrukwekkende model van M600 familie is Carbon Sport. Er is geen andere zulke mooie machine onder speeders. Laten we beginnen bij het lichaam, die wordt bedekt met koolstof, schijnt fantastisch, aandacht voor de pracht en praal van het product. De impressiveness van de Carbon Sport wordt versterkt door reusachtige rode wielen, gemonteerd slim onder de uitstekende vleugel. Net als Open-Top model, de huidige heeft een uitzonderlijk grote achterwielophanging; maar de voorste wordt verergerd door enorme gegrilde luchtinlaat en lange luxe koplampen. En als er zo veel pracht buiten, hoe ziet het interieur eruit? Net zoals we hadden verwacht, het is ook geweldig. Ondanks het feit dat twee-persoons voertuig, de M600 in Carbon Sport-versie is helemaal comfortabel en zelfs luxe voor de bestuurder binnen. Stoel en het stuur zijn bedekt met een hoge standaard van leer en het dashboard is ontworpen om eenvoudig en gemakkelijk-te-control te zijn. Het is in wezen belangrijk tijdens het snel rijden, en als we hadden de kans om uit te vinden al, wordt de gehele serie is ontworpen voor een dergelijke actie. Bestuurderscabine wordt gedacht typisch Engels-stijl te zijn en brengen maximaal plezier van rijden. Wat een geweldige combinatie!
Andere opmerkelijke model van de M600 familie is de Convertible een. Dit is een cabriolet, maar het onderscheidt van de Open-Top door veel belangrijke details van de vormgeving. Zijlijn is nog moderner en heerlijk-keek en de binnenkant kunnen we meer luxe afwerking te vinden. Dus er is niets verbazen dat de auto probeert te goed opvolger van de Open-Top-variant zijn. Tegen de tijd dat moeten we aandacht voor details zijn van de constructeurs, duidelijk zichtbaar in elke centimeter, evenals zorgvuldigheid van het ontwerp bewonderen – net zoals het was in het begin zei. Maar die elementen komen vaak voor elke Noble’s producten.
De titel fabrikant is een van de meest trots op in het Verenigd Koninkrijk, op het gebied van het produceren van prachtige sportwagens. Volgende modellen zijn nog indrukwekkender dan de vorige; het bedrijf houdt in het veranderen, als we het zo kunnen zeggen. Veeleisende Britse markt vereist veranderingen te worden op de top – we zijn verzekerd met dit weer. Noble Automotive Ltd is daarom belangrijk deelnemer van de markt. En de naam “Noble” past perfect om de mogelijkheden van het bedrijf.

See more at: http://ultimateautoguide.com

0

Murtaya Sport Cars

Britse sportieve auto-industrie is sterk ontwikkeld, als een van de meest uitgebreide en uitgebreid in de wereld. Tal van bedrijven, ondanks het feit dat minder bekend dan standaard autofabrikanten produceren breed scala van sport auto’s op de Britse markt. Grote waarde van de auto’s kan laten zien van Murtaya Sport Cars Company. Dus er is onbetwist interessant om dichter bij de onderneming en haar meesterwerken kijken. Alleen weten deze auto’s zullen we in staat zijn om vast te stellen van alle voordelen bedrijf.
Het beschrijven van externe zoek van de belangrijkste producten van de Murtaya, die Murtaya Sport Cars Limited, is buitengewoon spannend, omdat het feit dat ze meestal zijn gebaseerd op Subaru Impreza aandrijflijn lay-out. Dit bedrijf wordt gekenmerkt met dit item. Toch kan niemand negeren dat deze fundamentele regel van Subaru op grote schaal werd ontwikkeld en soms verbeterd. Als gevolg daarvan kregen we fantastische modellen, die zeker behoren tot de meest moderne op zoek in het Verenigd Koninkrijk tegenwoordig. De bovenstaande beperkte editie is een set van twee driedeurs modellen ontworpen voor sportieve uitdagingen. De modellen – Roadster R en Roadster RT zijn nauw met elkaar vergelijkbaar zijn, variëren met de details, dus het is redelijk om te gaan met ze allemaal op hetzelfde moment.
Ok, dus wat het meest aantrekkelijke factoren van het verschijnen van de bovenstaande regel kunnen we onderscheiden? Het ontwerp is typisch snelheidscontroles, dwz wordt gekenmerkt door korte lijn, massief voor en achter en dubbele uitlaatsysteem, als een van de meest zichtbare details. Omdat meer precies, laten we beginnen bij de frontale aspect van het voertuig. Wat opvalt in het begin is het enorm hoge luchtinlaat, samengesteld uit een grote gegrilde deel en twee kleinere. De heelheid is laaghangende, typisch voor sportieve auto’s, en het eindigt net onder de motorkap. Koplampen zijn vrij klein, elegant geplaatst bovenop de afronding vleugels. En de kap zelf heeft onregelmatige vormen, nog een luchtinlaat uitzonderlijk sportief uiterlijk, en afgerond figuur. Dit herinnert zeker Subaru Impreza, die bekend staat om zijn agressieve front. En zijkanten van de Murtaya zijn eveneens modern – met een deur aan elke kant, evenals karakteristieke voorgecenterd en schommelingen op de lijn, het ziet er werkelijk prachtig. Het voertuig beschikt, zoals gezegd, grote massieve rug, de verfraaiing van de totale uitstraling veel. Noem het bovenstaande dubbel dikke uitlaat systeem en de enorme grill tussen hen en de kofferbak. De bovenkant van de rug, die wat hoger dan de voorkant, wordt afgewerkt met scherpe rand verbindt elegant de romp en de bumper. Net onder het we iets bedekt derde stoplicht, en vier achterlichten, zo klein als voor degenen kunnen zien. Dit alles maakt echt onvergetelijke indruk, net als de sportieve auto moet maken.
We kunnen niet negeren ook het meest interessante deel van alle speeders, die optredens zijn. En er is veel om over te praten. De maximaal twee bovenstaande Roadsters bereikt maar liefst 270 pk en zijn uitgerust met een 5 of 6-versnellingsbak, een betere acceleratie controle. Krachtiger en een beetje sportiever Roadster RT is in staat om 60 mph te passen in slechts 4,1 seconde. Dat is het resultaat dat alleen de beste auto’s over de hele wereld kan laten zien van. En Murtaya product heeft deze mogelijkheid.
Toch noemde lijn sluit andere prachtige modellen, die Rally en Rally Works zijn. Deze broers en zussen zijn nog meer ontworpen om racers, wordt gekeurd tot Nationale A Status voor asfalt en podium rally’s. Dus de naam is volkomen toereikend. Maar wat uitzonderlijk hebben ze? Even mooie externe blik, met inbegrip van enorme luchtinlaat frame aan de voorkant en de enorme, upped hoge rug. Ze zijn op dezelfde korte en licht – gewicht rond 925 kg (ongeveer £ 2.035). In tegenstelling tot de Roadsters ze bezitten enorme koplampen. Maar hun algemene lijn is zeker zo Subaru Impreza gebaseerde als de bovenstaande modellen waren. Hun compleetheid van het ontwerp laat hen worden veranderd op cabriolets, indien nodig. Niettemin hun belangrijkste voordeel is de prestaties. Het behandelen van 350 pk onder de kap en het ontwikkelen van een enorme 3,5 seconden naar 60 mph, ze zijn zonder twijfel alles wat ze zouden moeten zijn. Nog een bewijs dat de titel merk en beschreven lijnen zijn opmerkelijk.
Zoals te zien is, zijn de meeste exoterische van Murtaya Sport Cars, vooral Roadster R en Roadster RT sterk gewijzigd in iets beter dan Subaru Impreza was. Er zijn geen twijfel dat dankzij het bedrijf Japanse merk eens te meer kan worden bevorderd, maar dat is niet alles. Veeleisende Britse auto markt biedt een breed scala van sportieve auto’s, dus er is grote behoefte om iets meer te ontwikkelen. En de titel bedrijf deed het zeker. Niet alleen Roadster familie bewijst dat, maar Rally en Rally Werkt ook. Of zelfs meer. Een daarvan is zeker: het is een goede optie, dat het merk besloten om haar aanbod in meer en minder dynamisch speeders verdelen. Op de veeleisende markt er bent actieve acties vereist. En we echt zien.

See more at: http://mashamoto.nl

0

Lotus Cars – pure adrenaline

Lotus Cars is een van de meest bekende Britse autofabrikanten. Haar aanbod verspreidt over de hele wereld. In veel landen, met name uit het Gemenebest, het bedrijf heeft een filiaal of vertegenwoordiger, of op zijn minst importeur. Toch zijn hub van verkoop resultaten handhaaft in het Verenigd Koninkrijk. Het is belangrijk om te controleren of het geheim van het succes van dit bekende bedrijf en zijn niet te onderschatten producten.
Ten eerste laten we aangeven dat Lotus Cars Company produceert sportief en race auto’s. Volgens de deskundigen dit deel van de automobielindustrie is heel gebruikelijk in het Verenigd Koninkrijk, en als gevolg daarvan is het een van de moeilijkste om te werken op. Er is grote noodzaak om zo aantrekkelijk en onderhoudend voertuigen fabriceren mogelijk. En Lotus Cars doet zeker degenen.
Het bedrijf werd opgericht in 1948 als onderdeel van de enorme vliegtuigen bezit, de productie van de oorlog vliegtuigen voor de Koninklijke Luchtmacht (RAF). De Lotus kort is begonnen om te werken op zichzelf en het ontwikkelen en vrijgeven van grote sportieve auto’s. Het heeft tal van enorme meesterwerken in portefeuille. Ze zijn onderscheiden met enorme soorten ontwerp, uiterlijk en prestaties. De modellen hebben debuteerde in Le Mans Tournament zeer binnenkort (medio 1950). Dit was een belangrijke indicator van de toenemende betekenis en wordt gewaardeerd in het land als in het buitenland.
Het huidige bedrijf behouden de kwaliteit produceren voertuigen. Om de focus van die te laten aan enkele bijzondere modellen beschikbaar in de huidige aanbod van Lotus bevestigen. Eerste van de producten die de moeite waard om over te schrijven is is 2013 Lotus Evora. Deze krachtige machine ontvangen 276 horsepower door 3,5 liter DOHC V6 VVT-i motor die in staat is om maximale snelheid van 163 mph (262 km per uur) ontwikkelen. Zo’n sportieve resultaat! En versnelling van het model is meer dan redelijk ook, het bereiken van 60 mph in 4,8 seconden (100 km per uur in 5 seconden). Er zijn zeker betere upshots dan deze, maar wees ervan bewust dat de Evora is vrij zwaar machine (als voor de sportieve), met massa bereiken van 1383 kg. Maar er is nog beter “zuster” van Evora, met karakteristieke “S” in de naam. Deze duivel is absoluut goddelijk-uitgevoerd met extreme 345 pk onder de kap en het bereiken van 60 mph in slechts 4,4 seconden in handgeschakelde variant. Dit heeft ongetwijfeld te worden gewaardeerd. En het is in het Verenigd Koninkrijk.
Laten we zeggen een paar woorden van de uiterlijke verschijning van de Evora. We moeten uitgaan van de stelling dat het waar is speeder. Alle factoren wijzen erop dat. Beginnend vanaf stroomlijnen lichaamsvorm, gaan door naar voren vallende kap (kenmerkend voor sportieve auto’s) en de afwerking op de korte, maar sterke achteras, moeten we deze auto te bewonderen in elke centimeter.
Zoals we kunnen verwachten, de Evora is niet alles dat Lotus Cars heeft om te roemen. Waarschijnlijk de meest bekende lijn Ellis. Deze voertuigen zijn even mooi, die bovendien versierd met zeer aantrekkelijke golvende lijnen aan beide zijden. De schorsing is extreem laaghangende in de nieuwste Ellis, zoals dat hoort bij echte sport auto. Een andere inrichting van de serie is reflectoren, die klein en rond, net als veel speeders hebben. Net als in Evora, wordt de lijn opgesplitst in Ellis en Ellis S, en bovendien kunnen we kiezen tussen handmatige en automatische transmissie. De auto is een beetje minder krachtig dan bovenstaande reeks was, het bereiken van “slechts” 217 pk en 184/4600 van het maximum koppel. Dit zijn voorstellingen van “S”-variant.
We moeten ook van de Exige voertuigen, die waarschijnlijk de meest sportieve-keek onder de Lotus aanbod vermelden. Heerlijk effectieve achtervleugel op de achterkant maakt echt onvergetelijke indruk. Hetzelfde kan gezegd worden van de hele figuur van Exige. Met een laag opgehangen ophanging, enorme gegrilde luchtinlaat en massale achterbumper, deze auto’s zijn helemaal geweldig. En ze kunnen pronken met evenzo goed prestaties, zoals we hebben laten zien in Evora en Ellis gevallen.
De Lotus Cars produceert eveneens typische sportieve auto’s, die zijn ontworpen alleen voor racers, en ze zijn niet bedoeld om te rijden op gewone wegen. Deze lijnen zijn zeer aantrekkelijk ook, maar er is geen mogelijkheid om ze nauwkeurig beschreven in het artikel. Laten we toevoegen aan de lijst van Lotus ‘verdiensten die het bedrijf levert ook repareren diensten in het hele land. Het is echter gebruikelijk voor vrijwel elke sportieve autofabrikanten in Engeland.
Uit bovenstaande korte karakteristiek kunnen we zeker weten te komen dat Lotus Cars Company produceert speeders en sportieve auto’s met grote kwaliteit. Er zijn veel van dergelijke bedrijven alle door het Verenigd Koninkrijk, zoals eerder werd gezegd, toch de Lotus is zeker een van de beste. En het heeft trotse geschiedenis van de productie. Vanuit dat oogpunt is het duidelijk dat de titel bedrijf gunstig kan wachten op de volgende jaren, en zorg ervoor dat hun producten in de voorhoede in het land en in het buitenland. En dit is het belangrijkste in het gebied.

See more at: http://autoconcept.nl

0

GKD Sports Cars Company

De titel GKD Sports Cars is een Britse fabrikant leveren grootse prestaties en een aantrekkelijke keek sportieve auto’s. Zoals de meeste van de bedrijven die op de arena, het levert voertuigen klaar te exploiteren of auto-onderdelen naar huis gematigdheid en assemblage. En het is zeker een van de leiders in de industrie. En de industrie zelf is echt groot in het Verenigd Koninkrijk. Dus vanuit dat oogpunt is het de moeite waard om bekend iets meer over het bedrijf te krijgen. Zijn karakteristieke moet heel interessant uit gebied fans.
Het geheim van de bedrijfskosten van de GKD Sports Cars is naar gebruikte onderdelen (meestal motoren) van de BMW 3-serie, die werd bekroond voor de beste motor paar keer gebruiken. Met breed gebruik en creatieve vorm van montage, de onderdelen zijn even handig en nuttig zijn voor nieuw te bouwen modellen. Als resultaat producten van de titel onderneming zijn op het hoge niveau, een combinatie van BMW’s in de perfectie met de creativiteit van GKD de constructeurs, en – zoals gezegd – de eigen mogelijkheden van iedere amateur, indien gewenst. Marktplaats vraaggestuurde merk te produceren twee belangrijkste producten: Legend en Evolution. Beide lijnen hebben hun eigen grote voordelen en specificaties die sportieve auto’s fans, zoveel dat we ongetwijfeld kunnen noemen het merk als een van de leiders van de markt aan te trekken – zoals we eerder deden.
Dus welke concrete kenmerken bezitten volledig opgebouwd voertuigen van de Legend en de evolutie, als twee hoofdlijnen? Laten we beginnen bij het eerste – Legend. Zoals de naam al doet vermoeden, wordt de auto volledig ontworpen om de klassieke auto-indicatoren te voldoen. Beginnend vanaf de verschijning, wordt de machine gemonteerd alsof Le Mans Tournament deelnemer. Met afgeronde koplampen geplaatst op de vleugels, grote grill aan de voorkant en een uitzonderlijk lange motorkap, verfraaid met onregelmatige vormen en extra luchtinlaat, de machine ziet er heerlijk. Daarnaast kunnen we de lijst uitlaatpijp gemonteerd op de rechterkant en omlijst woningen boven de bestuurderscabine – alle van hen zijn typische klassieke elementen. Zoals alle echte sportwagen, de Legend is twee-passagier en heeft bijna geen kofferbak. Dergelijke ontworpen sportieve auto’s waren populair 50 jaar geleden, maar ze zijn nog steeds niet te onderschatten voor soorten amateurs. De extra kenmerk inrichting is “BMW binnen” teken. Het is geplaatst op de kap en op de achterkant van het lichaam. Zoals dat hoort bij speeder, de Legend bezit echt lichtgewicht constructie, gevoed door 4 of 6-cilinder benzinemotor, die 140 pk, dat is zeker genoeg om alle kracht die nodig is voor een dergelijke auto te leveren. En een van de grootste deugden van de Legend is een betrouwbare BMW motor, onvervangbaar voor on-en off-road-stations.
Omgekeerd Evolution veel moderne series. Net boven een is het twee-personenauto, met uitgebreide voor-en achterkant verlaagd. Het kreeg triple enorme gegrilde luchtinlaat, karakteristieke plaats voor Aston Martin ‘producten. Voorwielophanging is echt laaghangende, eindigde met stijlvolle bumper. De heelheid maakt onvergetelijke indruk. Hetzelfde kan gezegd worden van de kap zelf, in het bezit van twee elegante gutsen. Kanten van de auto zijn niet recht ook; ze zijn eerder gegolfd, vooral bij de hoogheid van de voor-en achterkant vleugels. En heerlijke sportieve achterkant van het voertuig is waarschijnlijk de meest aantrekkelijke element. Met de achterkant, vergelijkbaar met Ferrari-modellen, verzekert ons dat we kijken naar de speeder. De kroon van de entireness kunnen zijn vier kleine achterlichten, gemonteerd aan beide kanten, net boven het dubbele uitlaatsysteem. En zoals we konden verwachten, is de Evolution ook uitgerust met goed prestaties van de motor. Omdat duidelijk zwaarder dan de legende, vereist krachtiger eenheid en heeft een. Met 265 pk biedt het alle energie die nodig is. Net als de bovenstaande model, de evolutie is enorm behendig en wendbaar voertuig, dat is een ander essentieel kenmerk tijdens de races, die beide auto’s zijn ontworpen om.
Behalve het bovenstaande, biedt de GKD Sports Cars ook het monteren en repareren van diensten, zoals het bezit breed net van garages. Dat betekent dat elke Legend of Evolution eigenaar (en er zijn veel van hen in het hele land) zijn of haar auto kan brengen en laten repareren, indien nodig. Dat uitgebreide benadering van het onderwerp is nog een punt van leiderschap van de titel bedrijf op de Britse sportieve auto markt.
De titel GKD sportwagens Company is nog een onderneming op een van de moeilijkste markten in de wereld. Zoals de Britse liefde rassen en sportieve machines, de industrie in het land maakt nog steeds nieuwe taken voor de deelnemers. Zoals gezegd, de GKD een van de leiders, en dit is vanwege de hoge waarde van hun producten, waaronder auto’s en motoren zich binnen, alsook aangestipt garage net. En nog een ding: grote succes van de Legend en Evolutie lijnen heeft de oorzaak van de behoefte aan verder te gaan, zodat we volgende generaties van GKD’s modellen verwachten dat in de nabije toekomst. Fans zullen waarschijnlijk hou ervan.

See more at: http://thelittlemancompany.nl

0

Caparo Vehicle Technologies (CVT)

De titel Caparo Vehicle Technologies (CVT) is de Britse nieuwe technologie fabrikant. Haar operationele arena is zeer breed, verwijzend naar automotive, motorsport-en luchtvaartindustrie. Toch zijn belangrijkste gebied is de productie van het racen, vierwielige voertuigen. En vlaggenschip model van het merk, uitvoerig bekend in het Verenigd Koninkrijk en in het buitenland, de Caparo T1. Weten mainstream kenmerken van de auto is de plicht van alle sportwagens fans ‘.
Het bedrijf werd opgericht in 2006 onder de naam Freestream, in te spelen op de snel groeiende markt race in Groot-Brittannië. Vervolgens wordt overgenomen door Caparo, werd de naam veranderd naar de huidige Caparo Vehicle Technologies. En vanaf die dag, zijn populariteit begon te stijgen net als de gehele markt deden.
Maar laten we ons concentreren op de Caparo T1 zelf. Voordat we dichter bij het onderwerp, moeten we uitleggen dat de machine is geïnspireerd op de Formule Een constructie en het ontwerp voor de street legal races. Ontwerpers werden ervaren in de iconische McLaren F1-project, dus er kon niet beter bemanning om de T1 te ontwikkelen. Eerst werd onthuld in Monaco in april 2006, en sinds die tijd nam deel aan tientallen wedstrijden, toernooien en snelheid festivals, onder meer de 2008 Goodwood Festival of Speed ​​of World Rally Championships. Het is de moeite waard om te vermelden dat het een rondetijd recordhouder in de prestaties Top Gear Power Board, wordt getest door de beroemde presentator Jeremy Clarkson. Behalve het bovenstaande, er was ook het incident in 2007 met de London Metropolitan Police en het prototype van de T1 bedoeld om de snelste ooit politie voertuig. Maar de productie ervan helemaal niet beginnen. Toch al deze factoren zijn essentieel belang bij het beschrijven van de T1, want ze vertellen ons veel van zijn waarde en waardering in de auto-industrie (en niet alleen daar) in het Verenigd Koninkrijk. Echt er zijn niet veel sportieve auto’s in het land met zo’n groot aantal goede referenties en de T1 heeft.
Ok, dus laten vertrekken die factoren terzijde op het moment. Het voertuig is zeker opmerkelijk te worden keek met alle details. Allereerst het uiterlijk, elke beschrijving starter. De T1 is twee passagiers, een deur supersport racer met alle faciliteiten om enorm snel rijden. En het genoemde ene deur is de opening top van het dak. Dus het hoeft niet zo typisch autodeur. Maar dat is niet het enige bijzondere kenmerk van het voertuig. Zoals dat hoort bij speeder, het lichaam is absoluut vlak en de ophanging is extreem laag-opgehangen (paar centimeter boven de grond). Behalve dat de machine is onderscheiden met volledig onafhankelijk voorwielen, die gemonteerd alleen de bumper en zij geen verband met de suspensie zelf hebben. Dit is volgens deskundigen is een van de belangrijkste bestanddelen van F1 design bij dit auto. Een ander voorbeeld is de achterkant – horizontaal geplaatst, verfijnd in elke centimeter, gelijkmatig assembleert achterwielen met de romp (als we kunnen zeggen over de stam in dit geval). En daarboven kunnen we typische horizontale extra vleugel observeren, torent boven de entireness. Back aan de voorzijde, moeten we melden dat deze auto heeft slechts dun ontworpen motorkap, wat de vorm van de snavel. Het is zeker modern en onderhouden in sportieve auto’s. Nog een element dat ons kan verbazen is emplacement de koplampen ‘. Wordt op de vleugels boven de wielen geplaatst, spelen ze hun heerschappij perfect, waardoor veel betere verlichting voor de machine. Het sluiten van het uiterlijk gebied van de Caparo T1 laten we gewoon zeggen dat het ideaal is gestroomlijnd vormgegeven en absoluut geschikt voor de taak het is ontworpen voor – de races.
We kunnen niet negeren ook de prachtige prestaties en specificaties van de motor. Zoals we kunnen verwachten, de snelheid mogelijkheden zijn bijna onbeperkt. Dus wat moeten we denken van 322 kilometer per uur (200 mph) van de maximale snelheid of acceleratie van 0 naar 60 mph in 2,5 seconden en van 0 naar 100 mph in 5 seconden? We moeten niet denken dat alles, gewoon versteld staan. Hoe meer dat de versnelling systeem is beveiligd door vertraging equivalent, die de hoogste efficiëntie in de klas ontvangen. Dus de auto zelf is ongelooflijk snel en zo veilig als de speeder kan zijn. De zeer moderne en adequate 6-speed magnesium / carbon transmissie is het laatste onderdeel van het geheel aerodynamisch en zeer innovatieve heelheid. Dit is hoe de Caparo T1 eruit ziet.
Wetende dat de titel Caparo Vehicle Technologies is gespecialiseerd in de meest moderne technologie op de markt onderneming, moeten we niet hebben verbaasd over de resultaten van het merk baan. Aan de andere kant, de prestaties van de T1 zijn zo geweldig dat we kunnen gewoon niet negeren. Herinneren van het feit dat het voertuig is ontworpen door voormalig McLaren F1 ontwerpers, is het duidelijk dat het voertuig is perfect voorbereid om racer te zijn. Het uiterlijk en de kracht onder de motorkap bevestigen dit. Ondanks dat er zijn vele sportieve auto fabrikanten in het Verenigd Koninkrijk, de titel CVT is zeker een van de beste dan.

See more at: http://debesteauto.nl

0

Briggs Automotive Company (BAC) Limited

Op de snel groeiende en harder van jaar tot jaar de Britse sportieve auto marketplace er bent veel unieke bedrijven, de productie van tientallen unieke auto. Het moet worden toegegeven dat een aantal van hen werken met typische ontworpen voertuigen, en de andere liever helemaal bijzondere producten, met geen overeenkomsten in de showrooms. Zeker zoals maker is de titel Briggs Automotive Company (BAC), die auto’s zijn briljant in tegenstelling tot anderen. Vooral een betonnen auto. Alleen in zijn soort. Gewoon Mono.
Zoals het bedrijf zegt, het belangrijkste doel is om de omgeving in de auto-industrie te veranderen in het Verenigd Koninkrijk. En BAC Mono is een echte passie van constructeurs, als ze allemaal bekennen. En die bouwers hebben veel ervaring in de productie van het beste van het beste. Sommigen van hen hebben gewerkt in Ford of Mercedes-Benz, standaard auto-producenten, en anderen kunnen hun ervaring bogen gebracht van Porsche of Bentley – typische sportieve autofabrikanten. Dus met zulke ervaren crew van de nieuwe onderneming frisheid en ongebruikelijkheid voertuigen kunnen garanderen. En als we een blik op Mono, hun vlaggenschip model, zullen we ontdekken dat het zo inderdaad.
Wat moeten we uitgaan van een beschrijving van de Mono? Zoals gebruikelijk – van de externe inbreng. En er is wat te zien. Uitzicht vanaf de top is onbetaalbaar – het maakt de indruk dat we kijken naar Formula One auto. Het is zo omdat de afmetingen van de Mono. Het is een lang en breed, maar absoluut vlakke en lage sportwagen. Blijkbaar is het doel ervan is uit de F1 beste specificaties te grijpen om iets nieuws in juridische wegverkeer arena te creëren. Als dat zo is, wordt de taak met succes volbracht. Nog een woord van het uitzicht vanaf de top – Mono’s lijn is volledig onherhaalbaar. Breed aan de beide assen en dun in het midden van het lichaam. Massive voorwielophanging en de bumper gebied, en licht terug, eindigde met uitgebreide horizontale vleugel boven de wielen. En nog een ding is echt kenmerkend voor deze auto – cabine zeer klein bestuurder. We kunnen het niet missen dat al die elementen zijn typisch voor F1 auto’s, zoals we al eerder zeiden.
Ok, laten we eens kijken naar de Mono uit de grond. We kunnen onvoorspelbaar laaghangende schorsing, opgehangen 4-5 cm boven het oppervlak te zien. Vervolgens kunnen we onafhankelijke verbindingen gaan van de dunne bumper aan de rechter en linker wiel te observeren. Die verbindingen zijn deels luchtinlaten; maar hun andere doel is om steun voor de zijvleugels boven de wielen, die zijn echt enorm en massief zijn. Als gevolg dat ze het gewicht van een stuk. Banden zijn volledig bedekt met die vleugels, die bovendien moeten uitvoeren over koplampen. Spreken van de koplampen – ze zijn de hoge tonen aan beide zijden, met een verticale lay-out. Zoals we kunnen verwachten, zijvleugels zijn veel hoger dan de motorkap, maar verrassend zijn ze zelfs hoger dan bestuurderscabine. Achterbumper is veel hoger dan voor een, ondanks het feit dat minder massief. Al deze functies zijn sterk essentieel bij de ondersteuning van snel rijden, als het gehele voertuig wordt maximaal stroomlijnen gevormd. Achterwielen zijn onzichtbaar ook, wordt volledig bedekt door vleugels. Dit is onbetwiste versiering van de auto.
Binnen de chauffeur heeft echt weinig plaats, er is natuurlijk maar een zetel, maar het is noodzakelijk omwille van de veiligheid die – onder druk is veel veiliger in het geval van een crash. En ze zijn er met sport voertuigen, waarvan de Mono zeker is. En er is nog een bewijs van de stelling.
Dit bewijs is natuurlijk de prestaties. Volgens de deskundigen deze auto is een van de snelste en met een betere acceleratie op onze planeet. Laten we beginnen bij kracht-gewichtsverhouding, een van de meest betekenisvolle indicatoren – 520 pk per ton spreekt voor zich. Hetzelfde kan gezegd worden van 2,8 seconden van 0 naar 62 mpu en 6,8 van 0 tot 100 mph. Nu dat is een enorme uitkomst! Zeker, het bereikt een dergelijke snelheid en acceleratie dankzij krachtige motor, echter dat is niet de enige oorzaak van de schade. Dankzij de afmetingen en vorm van het lichaam, de Mono is absoluut geschikt voor een snelle rit en instelbaar voor alle omstandigheden tijdens het rijden. Uitstekende massa centralisatie en lichtgewicht van de meeste componenten, deze auto is gewoon perfect voor snelheid.
Wat is de belangrijkste bestemming van het Mono? Hij woont in de F3 races en andere wedstrijden en races in het hele land. Met zulke ongelofelijke prestaties al snel toernooien zijn alleen de “kinderspel” voor dit voertuig. Uit deze motivering het wordt steeds meer en meer populair in het Verenigd Koninkrijk. Net zoals de hele sportwagen markt is.
De titel Briggs Automotive Company (BAC) is grotendeels (alleen IE) alom bekend voor dit specifieke model – We hebben bijna het hele artikel voor een simpele reden besteed aan de beschrijving van de Mono. Daarom is het voertuig zo perfect geraffineerd onder alle betreft. Thanks van dat het zeker een verrijking voor de Britse sport-markt en, zoals eerder gezegd, verandert het in meer onvoorspelbare manier. Dit is hoe het zou moeten zijn, moeten alle makers iets origineels mee te nemen. De BAC doet zeker.

See more at: http://peugeot206rc.nl

0

Ascari Cars – voortzetting van de goede traditie

Ascari Cars is een andere grote en onvervangbare sportieve auto fabrikant in het Verenigd Koninkrijk. Maar dit merk is kenmerkend voor een aantal redenen. Een van hen is een uitzonderlijk hoge prijs voor haar producten, en de tweede is de manier, waarop de Ascari tekent de patronen van het combineren van de traditionele aanpak met uiterst moderne uitstraling en performance. Dit komt allemaal door de stichting van de titel bedrijf. Het zou interessant zijn om te weten dat er iets meer over.
Ascari Cars is medio 1990 opgericht door multimiljonair uit Nederland. Sinds het allereerste begin is verkregen van de naam van de Formule Een groot kampioen, Alberto Ascari. Dit was het teken dat de nieuwe onderneming moet zich specialiseren in de productie van prachtige sport en race auto’s. En het begon meteen te doen. In verband met zijn trotse beschermheer, de auto’s zijn echt geschikt voor elke race-toernooien, maar ook op de weg snel rijden. En ondanks het feit dat in het Verenigd Koninkrijk is er veel van dergelijke bedrijven, wat resulteerde in sterk hoge concurrentie in het gebied, is de titel van het merk heel goed.
Portfolio van vandaag is ontworpen vooral voor de rijken. Zoals eerder genoemde auto behoren tot de duurste ter wereld. En het was zo sinds het prille begin. Om dit te bevestigen, laten we eens een blik op beton gekozen modellen en hun specificaties, evenals de prijzen. Het schema moet echt interessant.
Eerste opvallende voertuig gelanceerd door de Ascari was de Ecosee model, geproduceerd van 1998 tot 1999 Dit twee-personenauto’s heeft het publiek geschokt met zijn onvoorspelbare optreden sinds de onthulling. En we eigenlijk moeten toegeven dat het een echte onherhaalbaar machine. Met de dunne kap, sterk naar voren vallen, uitgerust met grote koplampen en karakteristieke uitsplitsing naar de middelste, de Ecosee maakt ons blij, omdat de eerste blik. Side regel is onvoorstelbaar spannend met golvende excisie net over de suspensie, en enorm uitgebreid en uitgebreid compartiment via achterwielen. De vleugel gemonteerd is er hoger dan de voorste, wat is zeker typerend voor auto als deze, maar het past perfect in het totale bedrag en het is veel meer heerlijke vanwege dat. Achterkant van de auto is ook geweldig, in het bezit enorme bumper en kleine ronde lichten; toch de meest interessante zijn de prestaties van de Ecosee. En er is wat te bewonderen. 300 pk 4,4 liter V8 of een 400 pk 4,7-liter motoren, beide afkomstig van BMW, zijn meer dan we hadden verwacht, als voor de auto van boven de tien jaar geleden. Maar gewoon vermelden dat de Ecosee was slechts de eerste stap naar echte macht in de portefeuille van Ascari’s en we zullen helemaal verbaasd van deze.
Ascari KZ1 en de KZ1-R zijn nog meer adembenemende voertuigen. Om dit te bevestigen, laten we beginnen bij de prestaties van dit moment. KZ1, gelanceerd in 2003, kregen 500 pk die het mogelijk maakt de ontwikkeling van 62 mph in slechts 3,7 seconden, evenals het bereiken van de maximale snelheid van 199 mph (320 km per uur). En de KZ1-R-variant is nog mooier, met de resultaten van respectievelijk 520 pk, 62 mph in 3,4 seconden en de topsnelheid van 200 mph (322 km per uur). Beide upshots zijn geweldig, maar toen we rekening houden met het profiel van de werkmaatschappij, zullen we het begrijpen. Extreem almacht is een handelsmerk van het Ascari Cars. En de verschijning van haar modellen, met inbegrip van genoemde twee, is briljant als goed. In tegenstelling tot de Ecosee, de KZ1 en de KZ1-R’s niet bijzonder ongebruikelijk in de externe uitstraling, toch daar bent te mooi. Met een sterk laaghangende schorsing en platte stroomlijn kap, de auto’s moeten gewoon speeders zijn. En dit is niet verwonderlijk dat de prijs zo hoog is – het bereiken van respectievelijk $ 320.000 en $ 370.000. Voor dergelijke prestaties en schoonheid iedereen heeft te veel betalen.
Maar waarschijnlijk de meest verbazingwekkende auto in Ascari portfolio is de zeer nieuwe A10. Dit voertuig, kost $ 1, 310 miljoen, is het beste wat we kunnen verwachten van de fabrikant van de sportieve machines ‘. En het is in andere details ook. Het bereiken van 620 pk en het ontwikkelen van 62 mph in 2,9 seconden, het heeft geen rivalen in het gebied. En de maximale snelheid van 354 km per uur (220 mph) garandeert dat niemand dit onbetwiste meesterwerk zal overtreffen. En hoe zit het met het uiterlijk van de A10? Het is gunstig geweldig. Ontvangende vergelijkbaar met bovenstaande modellen laaghangende ophanging en de motorkap naar voren vallen, maar verschilt van hen met zes kleine koplampen, is zeer uitzonderlijk. Hoe meer dat achtervleugel opgehangen net over de kofferbak bekroont de entireness met iets helemaal speciaal. En helemaal bijzonder maakt, is deze auto.
Het opsporen van deze enkele producten van de Ascari Cars Company is genoeg om uit te vinden hoe geweldig auto’s dit merk produceert. En nu kunnen we begrijpen waar het grote succes van het vandaan komt. Daarom zulke hoge prijzen zijn redelijk, maar dat is jammer dat ze alleen beschikbaar voor de uitverkorenen.

See more at: http://ultra-motor.nl